8月13日，滿載著3.5萬噸汽油的“子午快航”輪緩緩駛離大連港，駛向目的地墨西哥，這是今年中石油東北銷售從大連港中轉下海出口的第26艘出口油輪。

連日來，東北銷售公司主動應對國內產銷矛盾，緊緊抓住外貿擴銷機遇。截至8月13日，今年已累計通過大連港中轉下海出口成品油92.7萬噸，同比增長216%，創(chuàng)中轉出口歷史新高。

隨著新能源和替代能源滲透率不斷提高，疊加相關基建投資低速運行等因素的影響，國內成品油消費不及預期，東部地區(qū)成品油產需矛盾日益凸顯，生產后路急需疏解。東北銷售公司牢固樹立“一盤棋”思想，主動站在集團公司成品油全產業(yè)鏈的高度謀劃，深入貫徹落實“24字”營銷方針，緊緊圍繞“兩個市場”，精心統(tǒng)籌“兩種資源”，充分發(fā)揮大連港臨港優(yōu)勢，攜手煉化企業(yè)、國際事業(yè)公司、中遠海運公司持續(xù)優(yōu)化內外貿一體化管控機制，拓展成品油出口貿易。在鞏固大慶石化、大慶煉化通過大連新港中轉下海的基礎上，拓展優(yōu)化大連北良港中轉出口業(yè)務流程，協(xié)調港口調整柴油工藝，具備冬季接卸柴油能力，先后開通吉林石化汽柴油中轉出口業(yè)務，自此形成了大連新港、北良港中轉出口“雙通道”，為出口增量奠定了堅實基礎，有效緩解了北部煉化企業(yè)產能過剩壓力，助力集團公司平衡國內資源、拓展海外市場。

為推動出口計劃精準落實，東北銷售公司結合國際成品油市場需求，與煉化、鐵路、港口企業(yè)深度合作，主動打破管理壁壘，先后聯(lián)動各方采取“內外貿一體化管控”、“邊裝船邊集港”、“抵港直裝”等管控模式，梳理集港鐵路裝運、接卸、倉儲、海運裝船等流程，優(yōu)化各環(huán)節(jié)控制措施，根據船期精準測算鐵路裝車及發(fā)運時間，及時安排鐵路龍組發(fā)運出口油品，實現效率與效益雙提升。

來源：遼寧石化新聞