今年是共建“一帶一路”倡議提出十周年，也是孟加拉國(guó)參與“一帶一路”的第七個(gè)年頭。七年來(lái)，中國(guó)石油管道局建設(shè)者克服重重困難，用創(chuàng)新破解技術(shù)難題，匠心打造“一帶一路”能源儲(chǔ)運(yùn)項(xiàng)目標(biāo)桿，把每一個(gè)平凡的日子，串成了一項(xiàng)偉大工程的崛起。

也正是歷經(jīng)這七年時(shí)間耕耘，中孟能源項(xiàng)目合作收獲了互利共贏的金色果實(shí)。由中國(guó)政府提供優(yōu)惠貸款，中國(guó)進(jìn)出口銀行提供融資，中國(guó)石油管道局承建（以下簡(jiǎn)稱(chēng)管道局）的孟加拉單點(diǎn)系泊及雙線管道工程，已從愿景走向現(xiàn)實(shí)。項(xiàng)目的建設(shè)與實(shí)施有力提升了管道局核心競(jìng)爭(zhēng)力和品牌形象，帶動(dòng)了“中國(guó)制造”走出去，保障了孟加拉能源需求和經(jīng)濟(jì)動(dòng)力提升，搭建了中孟友誼“心”橋梁，對(duì)深化中孟兩國(guó)經(jīng)貿(mào)合作具有重要意義。

緣起，以“夢(mèng)”為引

“中國(guó)管道夢(mèng)”與“金色孟加拉”夢(mèng)交相輝映

該項(xiàng)目作為孟加拉國(guó)首個(gè)海陸一體化超大型石油儲(chǔ)運(yùn)工程，是孟加拉國(guó)實(shí)現(xiàn)2041年國(guó)家發(fā)展愿景的旗艦項(xiàng)目。項(xiàng)目從達(dá)成意向到全面啟動(dòng)，得到了中孟兩國(guó)政府的高度重視。

2016年10月，中孟兩國(guó)政府代表簽署了《關(guān)于開(kāi)展“一帶一路”倡議下合作的諒解備忘錄》。同期，《孟加拉單點(diǎn)系泊及雙管道項(xiàng)目合同》在內(nèi)的多項(xiàng)雙邊合作文件簽署。

根據(jù)協(xié)議，這一項(xiàng)目包括建設(shè)單點(diǎn)系泊系統(tǒng)、罐區(qū)和站場(chǎng)等設(shè)施，以及鋪設(shè)220公里長(zhǎng)的海上及陸上輸油管道。是“中國(guó)制造”標(biāo)志性工程——中國(guó)資金、中國(guó)技術(shù)、中國(guó)設(shè)備、中國(guó)施工“全產(chǎn)業(yè)鏈”。

這將是一個(gè)通向國(guó)際的能源通道，承載著助力點(diǎn)亮“金色孟加拉”夢(mèng)想。項(xiàng)目建成投產(chǎn)后，將破解10萬(wàn)噸級(jí)的油輪無(wú)法?？考蟾?，只能靠海上船舶接力運(yùn)輸原油的難題，將極大緩解孟加拉國(guó)當(dāng)前能源緊張局面，預(yù)計(jì)每年能節(jié)約原油運(yùn)輸成本1.28億美元，提高原油卸載功效5.5倍，為煉廠二期擴(kuò)建工程擴(kuò)容至450萬(wàn)噸提供安全、高效、環(huán)保的運(yùn)輸保證。

2017年10月，項(xiàng)目迎來(lái)第一個(gè)重要里程碑：中國(guó)駐孟加拉國(guó)大使馬明強(qiáng)與孟加拉國(guó)財(cái)政部經(jīng)濟(jì)關(guān)系局常秘代表兩國(guó)政府簽署了此項(xiàng)工程優(yōu)惠貸款政府間框架協(xié)議。

至此，該項(xiàng)目建設(shè)正式進(jìn)入設(shè)計(jì)勘測(cè)建設(shè)階段。從此中孟雙方企業(yè)深入踐行責(zé)任使命，推動(dòng)中孟能源儲(chǔ)運(yùn)工程建設(shè)合作成為兩國(guó)最重要、最具代表性的合作成果之一，“中國(guó)管道夢(mèng)”與“金色孟加拉”夢(mèng)交相輝映，相融相通。

奮戰(zhàn)，以“質(zhì)”取勝

匠心建造擦亮中國(guó)管道品牌

作為管道局承建有史以來(lái)實(shí)施難度最高的單點(diǎn)系泊工程，項(xiàng)目的運(yùn)作與實(shí)施創(chuàng)下了管道局五個(gè)首次。首次承攬運(yùn)作“兩優(yōu)貸款”融資項(xiàng)目、首次采用定向鉆技術(shù)實(shí)施海對(duì)陸穿越、首次進(jìn)行146公里大規(guī)模海管施工、首次實(shí)施達(dá)11米深海管后深挖溝施工、首次建設(shè)單點(diǎn)系泊系統(tǒng)工程。

這五個(gè)首次，從商業(yè)模式、技術(shù)創(chuàng)新到施工領(lǐng)域上都極具創(chuàng)新性和挑戰(zhàn)性，也是管道局實(shí)現(xiàn)高質(zhì)量發(fā)展、攻克掌握核心技術(shù)、在國(guó)際舞臺(tái)上再上臺(tái)階的一個(gè)重大機(jī)遇。

2019年1月28日，工程全面開(kāi)工建設(shè)。這項(xiàng)工程中所需要運(yùn)用單點(diǎn)系泊系統(tǒng)安裝技術(shù)被歐美西方國(guó)家所壟斷，海陸定向鉆穿越、海管穿越航道后深挖溝兩項(xiàng)技術(shù)，在國(guó)際上也鮮有先例和相關(guān)經(jīng)驗(yàn)借鑒。

技術(shù)攻克從零開(kāi)始，謀求突破談何容易？但困難和挑戰(zhàn)還遠(yuǎn)不止于此！征地許可難、物流運(yùn)輸難、海上施工難、社會(huì)依托差、氣候影響大、安全風(fēng)險(xiǎn)高、防疫難度大等重重困難……龐大亦或細(xì)碎的難題層出不窮，困難程度成倍疊加。

在困難與挑戰(zhàn)面前，項(xiàng)目建設(shè)者穿越疫情阻礙，抵住重重壓力，發(fā)揚(yáng)工匠精神，展開(kāi)技術(shù)創(chuàng)新，連續(xù)數(shù)月不離現(xiàn)場(chǎng)攻堅(jiān)，不斷刷新施工紀(jì)錄。在一次求索、一次次開(kāi)拓中完成了多項(xiàng)不可能完成的艱巨任務(wù)，擦亮了管道局金字招牌，打造了一支成熟的海洋工程建設(shè)團(tuán)隊(duì)，有力推動(dòng)了我國(guó)海上油氣工程安裝技術(shù)獲突破。

2019年12月3日，項(xiàng)目成功運(yùn)用首創(chuàng)的“海陸定向鉆穿越”技術(shù)，攻克海洋管道登陸瓶頸，順利完成6條海管登陸施工，創(chuàng)造了“海陸定向鉆穿越”世界紀(jì)錄，將中國(guó)管道穿越技術(shù)提升至新高度。

2020年5月4日，項(xiàng)目克服新冠疫情疊加影響，提前一個(gè)旱季完成135公里海管安裝，刷新了企業(yè)海管安裝長(zhǎng)度、日焊接進(jìn)度、焊接合格率三項(xiàng)新紀(jì)錄，填補(bǔ)了中國(guó)石油大規(guī)模海管安裝技術(shù)空白。

2021年3月29日，項(xiàng)目創(chuàng)新采用“四管同溝”敷設(shè)技術(shù)，順利完成南部線路主體管道焊接，焊接一次合格率高達(dá)99.85%。

2021年5月30日，項(xiàng)目成功運(yùn)用獨(dú)創(chuàng)的海管后深挖溝施工技術(shù)，攻克4條海管穿越航道后深挖溝施施工，實(shí)現(xiàn)挖溝深度11.9米，創(chuàng)造了海管后挖溝最深世界紀(jì)錄。

2022年4月28日，項(xiàng)目打破西方國(guó)家技術(shù)壟斷，獨(dú)立攻克完成海上“雙通道單點(diǎn)系泊系統(tǒng)”安裝，填補(bǔ)國(guó)內(nèi)此項(xiàng)技術(shù)空白。

這一項(xiàng)又一項(xiàng)的攻堅(jiān)創(chuàng)新成果，每一項(xiàng)都詮釋了“中國(guó)管道技術(shù)”的實(shí)力與擔(dān)當(dāng)，蘊(yùn)含了石油建設(shè)者的智慧與汗水，逆行與堅(jiān)守。工程建設(shè)業(yè)績(jī)先后在新華網(wǎng)、人民日?qǐng)?bào)、工人日?qǐng)?bào)、央視新聞等國(guó)家媒體報(bào)道。項(xiàng)目組織實(shí)施申報(bào)的管道局“單點(diǎn)系泊與海洋管道施工關(guān)鍵技術(shù)實(shí)現(xiàn)重大突破”，入選2022年中國(guó)石油十大科技進(jìn)展。

2023年1月19日，孟加拉能礦部長(zhǎng)納斯魯 ? 哈米德（Nasrul Hamid）到項(xiàng)目考察，對(duì)項(xiàng)目建設(shè)成果和工程質(zhì)量給予高度肯定，稱(chēng)贊“CPP是國(guó)際知名工程承包商，企業(yè)的技術(shù)實(shí)力、施工質(zhì)量、工作效率和敬業(yè)精神都非常棒，這是一個(gè)很優(yōu)秀的團(tuán)隊(duì)！” 

共建，以“心”潤(rùn)民

孟加拉單點(diǎn)系泊項(xiàng)目福澤一方

該項(xiàng)目的建設(shè)為兩國(guó)搭建起共商、共建、共享的絕佳舞臺(tái)。其中，合作、共贏是出發(fā)點(diǎn)，亦是落腳點(diǎn)。這不僅是一項(xiàng)能源儲(chǔ)運(yùn)工程，更架起了友誼的橋梁，讓更多成果惠及沿線各地。

項(xiàng)目建設(shè)中，管道局以建設(shè)“優(yōu)質(zhì)安全工程、環(huán)境友好工程、創(chuàng)新示范工程、中孟友誼工程”為目標(biāo)，嚴(yán)格工程建設(shè)質(zhì)量、安全環(huán)保等管理，積極克服新冠疫情疊加影響，一刻不停抓工程建設(shè)推進(jìn)。管道局始終不忘作為大國(guó)央企的社會(huì)責(zé)任與擔(dān)當(dāng)，為當(dāng)?shù)貙W(xué)校捐資助學(xué)、修筑碼頭道路、提供技能培訓(xùn)、捐贈(zèng)抗疫和生活物資……一系列有溫度的舉措，在日積月累中把單點(diǎn)項(xiàng)目建設(shè)成為中孟友誼工程。

項(xiàng)目在當(dāng)?shù)毓陀昧舜罅棵霞永瓕俚鼗霉?，截至今年累?jì)培訓(xùn)孟籍員工近4000人，施工高峰期屬地化用工比例占比高達(dá)80%。在管道焊接、防腐、土建施工、電力通信設(shè)備安裝等各環(huán)節(jié)為孟加拉方打造出一支“帶不走的隊(duì)伍”。

業(yè)主方項(xiàng)目經(jīng)理哈斯納特先生在接受采訪時(shí)向孟加拉主流媒體介紹：“這個(gè)項(xiàng)目部從建設(shè)之初就吸納了當(dāng)?shù)睾芏啻迕?，CPP對(duì)他們進(jìn)行技能培訓(xùn)，當(dāng)?shù)睾芏嗳藚⑴c到這個(gè)項(xiàng)目建設(shè)，這個(gè)項(xiàng)目的建設(shè)也為當(dāng)?shù)靥峁┝撕芏嗑蜆I(yè)崗位，許許多多普通人的命運(yùn)得以改變?！?/p>

值此“一帶一路”倡議提出十周年之際，孟加拉單點(diǎn)系泊及雙線管道項(xiàng)目實(shí)現(xiàn)正式投產(chǎn)運(yùn)營(yíng)后，將成為中孟兩國(guó)重大項(xiàng)目合作共贏的完美見(jiàn)證，對(duì)提升孟加拉國(guó)能源供應(yīng)保障需求，緩解孟加拉能源緊張局面，推動(dòng)孟國(guó)經(jīng)濟(jì)發(fā)展，擴(kuò)大和深化中孟兩國(guó)油氣能源領(lǐng)域合作發(fā)揮重要作用。

來(lái)源：中化新網(wǎng)