隨著新能源汽車產(chǎn)業(yè)的高速發(fā)展，汽車業(yè)的可持續(xù)發(fā)展和綠色材料的需求日益增長(zhǎng)，汽車輕量化、智能化、高安全性的發(fā)展趨勢(shì)也對(duì)車用化學(xué)材料提出了更高的需求。CHINAPLAS 2023國(guó)際橡塑展現(xiàn)場(chǎng)，索爾維材料事業(yè)部大中華區(qū)交通運(yùn)輸市場(chǎng)經(jīng)理吳極文向中國(guó)化工報(bào)記者介紹了索爾維車用材料的高性能、可持續(xù)解決方案。

滿足新能源汽車需求

吳極文介紹說(shuō)，在新能源時(shí)代，各家材料供應(yīng)商都是圍繞著新能源車的“三電”心臟系統(tǒng)開(kāi)發(fā)新型材料，包括電池、電驅(qū)、電控，以及車外充電樁等。索爾維在這些領(lǐng)域都有相關(guān)的材料解決方案。例如，各家汽車OEM廠商都在探索輕量化解決方案，索爾維獨(dú)特的復(fù)合材料組合能夠與特種聚合物進(jìn)行包覆成型，具有卓越的強(qiáng)度和設(shè)計(jì)靈活性，通過(guò)替代金屬實(shí)現(xiàn)結(jié)構(gòu)輕量化。而且，憑借數(shù)十年的高性能解決方案開(kāi)發(fā)經(jīng)驗(yàn)，索爾維的先進(jìn)聚合物材料能夠幫助制造商提升燃油車、混合動(dòng)力汽車和純電動(dòng)汽車熱管理系統(tǒng)的性能。

“未來(lái)電機(jī)、電控系統(tǒng)會(huì)朝著高壓化的態(tài)勢(shì)發(fā)展，對(duì)材料的一些電氣屬性要求會(huì)要求越來(lái)越高，比方說(shuō)阻燃性、電氣絕緣性等，索爾維的材料正好可以滿足這一需求，在相關(guān)的應(yīng)用場(chǎng)景，索爾維材料給客戶帶來(lái)的一些性能提升非常明顯?！眳菢O文介紹說(shuō)，例如，索爾維Ajedium? PEEK槽襯可降低絕緣槽襯的厚度，同時(shí)確保相同甚至更好的絕緣性能，提供更好的熱學(xué)、電氣和機(jī)械性能，提高扭矩輸出。為了適應(yīng)驅(qū)動(dòng)電機(jī)更為苛刻的應(yīng)用工況，索爾維推出了高性能聚合物解決方案，包括防止電擊穿的耐高溫絕緣材料，優(yōu)化熱管理的導(dǎo)熱產(chǎn)品、實(shí)現(xiàn)電氣元件小型化的高CTI材料。

輕量化、提高能量密度、優(yōu)化集成化的設(shè)計(jì)，將會(huì)是新能源汽車電池包的發(fā)展方向。對(duì)此，索爾維可以提供相關(guān)化學(xué)材料解決方案。吳極文介紹說(shuō)，比如，索爾維特種工程塑料強(qiáng)度較高，在以塑代鋼的一些領(lǐng)域也比較有優(yōu)勢(shì)。在電芯內(nèi)部，索爾維的化學(xué)解決方案有助于提升電池的能量密度，提高整個(gè)電池的壽命。

新能源汽車的安全性也是消費(fèi)者的核心訴求。對(duì)此，索爾維開(kāi)發(fā)的耐高溫阻燃聚合物Xydar，可以在高溫下維持較好的電池隔絕性，可以在單個(gè)電芯熱失控的瞬間，     材料電氣絕緣性維持不變，為電池包熱失控提供延緩時(shí)間，幫助新能源駕乘者有足夠的時(shí)間逃離。

加快研發(fā)生產(chǎn)本地化

索爾維作為原材料供應(yīng)商，涵蓋的行業(yè)范圍非常廣泛，包括汽車、非汽車傳統(tǒng)電子電氣和消費(fèi)電子品等。吳極文表示，索爾維可以將其他行業(yè)的經(jīng)驗(yàn)應(yīng)用于新能源汽車領(lǐng)域，幫助客戶解決設(shè)計(jì)上的難題和痛點(diǎn)。

“我們加強(qiáng)與下游客戶合作，開(kāi)發(fā)適合他們的材料解決方案，提供一站式的解決方案。尤其是注重中國(guó)市場(chǎng)?！眳菢O文表示，在新能源時(shí)代，中國(guó)本土品牌競(jìng)爭(zhēng)力正在穩(wěn)步提升，市場(chǎng)份額迅速增長(zhǎng)，中國(guó)汽車越來(lái)越多地出口到其他國(guó)家和地區(qū)，并逐步得到更多國(guó)外市場(chǎng)的認(rèn)可。因此，索爾維在中國(guó)汽車市場(chǎng)的策略將側(cè)重于與本土品牌企業(yè)合作和開(kāi)發(fā)。近年來(lái)，中國(guó)的不少下游汽車零部件或主機(jī)廠注重使用國(guó)產(chǎn)原材料。索爾維正在加快研發(fā)和生產(chǎn)本地化，投入更多資源在中國(guó)本土，以更快、更好地滿足客戶需求。

截至目前，索爾維在中國(guó)共有9個(gè)生產(chǎn)基地和1個(gè)研究與創(chuàng)新中心。2022年，索爾維在中國(guó)的凈銷售額為17億歐元，約占其全球凈銷售額的12.69%。

加快推廣低碳材料

2018年，索爾維提出了“同一個(gè)地球”的碳中和路線圖。2021年，索爾維宣布加快溫室氣體減排的步伐，力求在2050年前實(shí)現(xiàn)碳中和。這對(duì)索爾維材料業(yè)務(wù)帶來(lái)新的挑戰(zhàn)與機(jī)遇。

“對(duì)于材料業(yè)務(wù)部門(mén)而言，我們將采取兩個(gè)方面的措施來(lái)實(shí)現(xiàn)這一目標(biāo)。一方面，將使用生物基原材料和回收原材料來(lái)制造產(chǎn)品，并努力降低整個(gè)工廠的能耗和廢棄物產(chǎn)生等。另一方面，在產(chǎn)品使用階段，與客戶合作，采購(gòu)索爾維產(chǎn)品制備相關(guān)部件，并與客戶協(xié)同進(jìn)行回收。”吳極文告訴記者，在歐洲，索爾維已經(jīng)與一些客戶開(kāi)展了相關(guān)的回收活動(dòng)。特別是在新能源行業(yè)中，電芯中存在大量貴金屬，索爾維能提供相關(guān)的化學(xué)方案，幫助客戶回收貴金屬。

“索爾維一直致力于推廣低碳材料。索爾維推出的所有低碳系列產(chǎn)品，都     與普通石油基產(chǎn)品在同一性能水平上?！?吳極文強(qiáng)調(diào)，為了實(shí)現(xiàn)這一承諾，索爾維采取了許多措施，包括使用生物基樹(shù)脂、質(zhì)量平衡法和可回收填料等。

“通過(guò)技術(shù)創(chuàng)新，我們能夠更好地平衡性能和低碳性能。相信隨著索爾維與越來(lái)越多的客戶開(kāi)展低碳材料的應(yīng)用，下游應(yīng)用量的增加將導(dǎo)致上游相關(guān)原材料價(jià)格的下降，最終整個(gè)行業(yè)將不斷進(jìn)入這個(gè)市場(chǎng)。” 吳極文最后表示。

來(lái)源：中化新網(wǎng)