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燃料乙醇發(fā)展待助推 或成解決糧食過(guò)剩最優(yōu)解

發(fā)布時(shí)間:2018-03-16

  連續(xù)數(shù)年的糧食豐收之后,不斷高企的糧食庫(kù)存成為亟待解決的新問(wèn)題。

  3月5日全國(guó)兩會(huì)開幕,在李克強(qiáng)總理所作的政府工作報(bào)告中,“加快消化糧食庫(kù)存”寫入了對(duì)2018年政府工作的建議,成為深入推進(jìn)供給側(cè)結(jié)構(gòu)性改革的重要任務(wù)之一。

  “目前,我國(guó)庫(kù)存糧食存在結(jié)構(gòu)性過(guò)剩,如東北地區(qū),庫(kù)存總量近1.8億噸,其中2014年產(chǎn)的玉米就超過(guò)5000萬(wàn)噸,”一位糧食企業(yè)人士告訴21世紀(jì)經(jīng)濟(jì)報(bào)道記者?!斑@意味著,今年底將有超過(guò)5000萬(wàn)噸的過(guò)期糧需要處理?!?

  被稱為“上帝贈(zèng)予的禮物”的玉米,由于其擁有人類所需的幾乎全部營(yíng)養(yǎng)素,具備非常多樣的深加工渠道,如玉米油、玉米淀粉和玉米糖等,玉米成為食品工業(yè)最為重要的原材料之一。

  也正是因此,“讓糧食變成燃油”也成為國(guó)內(nèi)長(zhǎng)期爭(zhēng)論的問(wèn)題。一方認(rèn)為,作為重要的儲(chǔ)備糧食,玉米對(duì)于保證國(guó)內(nèi)糧食安全非常重要;另一方則認(rèn)為,在目前玉米過(guò)剩的前提下,推廣燃料乙醇,提高玉米的經(jīng)濟(jì)性,才能刺激玉米種植,保障供應(yīng)。

  日前,記者針對(duì)過(guò)剩糧食消化和燃料乙醇的推廣,專訪了人大代表、中國(guó)工程院院士岳國(guó)君和國(guó)家車用乙醇汽油推廣工作領(lǐng)導(dǎo)小組特邀顧問(wèn)喬映賓。

  糧食結(jié)構(gòu)性過(guò)剩

  在許多人眼中,中國(guó)的糧食保障似乎還在昨天,但實(shí)際上,玉米、水稻等我國(guó)主產(chǎn)糧食品種,均出現(xiàn)了過(guò)剩。

  2017年中國(guó)糧食總產(chǎn)量12358億斤,比2016年增加33億斤,增長(zhǎng)0.3%。再獲大豐收,并屬歷史上第二高產(chǎn)年。其中,玉米產(chǎn)量4318億斤,稻谷產(chǎn)量4171億斤,是中國(guó)產(chǎn)量最高的兩個(gè)糧食品種。

  其中,從玉米來(lái)看,主要被人類直接食用的品種——水果玉米的種植量和消費(fèi)量均占玉米總量的10%左右,其余90%為糧食玉米,過(guò)剩的主要品種來(lái)自于此。

  一方面,農(nóng)業(yè)科技水平的提高和玉米本身的特性(強(qiáng)勢(shì)作物)使其連年增產(chǎn),另一方面,隨著食物供應(yīng)不斷豐富,糧食人均消費(fèi)逐年減少,對(duì)營(yíng)養(yǎng)的需求從糧食轉(zhuǎn)移到了肉蛋奶等。

  供應(yīng)不斷增加、消費(fèi)逐漸減少的情況下,糧食的結(jié)構(gòu)性過(guò)剩帶來(lái)了兩個(gè)比較明顯的問(wèn)題。

  其一,因?yàn)榧Z食在本質(zhì)上是種子,存儲(chǔ)時(shí)會(huì)發(fā)生質(zhì)變,所以不能一直存儲(chǔ)。以玉米為例,超過(guò)三年的庫(kù)存玉米就需要處理,處理的存糧一般會(huì)當(dāng)做飼料。

  其二,糧食過(guò)剩情況下,糧價(jià)就相對(duì)偏低,低糧價(jià)打壓了農(nóng)民和企業(yè)種植玉米的熱情,長(zhǎng)期來(lái)看不利于糧食的安全穩(wěn)定供應(yīng)。

  因此,找到一個(gè)合適的消化渠道非常重要。

  燃料乙醇或?yàn)樽顑?yōu)解

  “目前玉米深加工的所有產(chǎn)品,均存在一定程度的產(chǎn)能過(guò)剩?!痹绹?guó)君向記者介紹。

  其一,是淀粉和淀粉糖,這也是玉米在深加工中占比最大的項(xiàng)目,高達(dá)52%。目前,我國(guó)玉米淀粉產(chǎn)能在3500萬(wàn)噸左右,產(chǎn)量約2500萬(wàn)噸,產(chǎn)能過(guò)剩,同時(shí)淀粉下游產(chǎn)品大多已經(jīng)出現(xiàn)產(chǎn)能過(guò)剩。

  我國(guó)是世界淀粉糖生產(chǎn)大國(guó),經(jīng)過(guò)十多年的快速擴(kuò)張,行業(yè)整體產(chǎn)能已達(dá)到2000萬(wàn)噸左右,年產(chǎn)量?jī)H為1100萬(wàn)噸左右,產(chǎn)能過(guò)剩嚴(yán)重,因?yàn)榈矸厶莾?nèi)需有限,主要是以出口為主,而進(jìn)一步擴(kuò)張出口的潛力并不大。

  其二,是非乙醇的食用酒精等,在玉米深加工中占比27%左右。目前國(guó)內(nèi)酒精產(chǎn)能為1000萬(wàn)噸左右,產(chǎn)量?jī)H為500萬(wàn)噸左右,下游消費(fèi)以白酒和化工為主,但由于近年產(chǎn)能擴(kuò)張,該行業(yè)產(chǎn)能過(guò)剩情況嚴(yán)重。

  其三,是氨基酸類,占玉米深加工的比例約為20%,主要細(xì)分品種包括味精、賴氨酸和檸檬酸。無(wú)論是哪一種具體細(xì)分品種,近年來(lái)均出現(xiàn)大范圍過(guò)剩產(chǎn)能淘汰情況。

  最后,就是燃料乙醇?!吧锶剂弦掖季哂芯薮蟮氖袌?chǎng)空間,是目前消化過(guò)剩庫(kù)存玉米的最優(yōu)解?!痹绹?guó)君介紹。

  從市場(chǎng)容量看,2010年以來(lái),我國(guó)汽油消費(fèi)以年均11%以上的速度快速增長(zhǎng),2017年全國(guó)汽油表觀消費(fèi)量達(dá)到1.2億噸。預(yù)計(jì)2020年將消費(fèi)約1.5億噸汽油。按10%的摻混比例,理論上生物燃料乙醇市場(chǎng)規(guī)模約達(dá)1500萬(wàn)噸/年。而目前我國(guó)每年生產(chǎn)的燃料乙醇僅為250萬(wàn)噸。

  另一方面,推進(jìn)擴(kuò)大生物燃料乙醇生產(chǎn)和使用的工作,是建立在保障國(guó)家糧食安全的基礎(chǔ)上的,按照目前的政策總體要求是立足國(guó)內(nèi)供應(yīng),科學(xué)有序推進(jìn)生物燃料乙醇生產(chǎn)和車用乙醇汽油推廣使用。

  去年9月,國(guó)家發(fā)改委等十五部委發(fā)布了《關(guān)于擴(kuò)大生物燃料乙醇生產(chǎn)和推廣使用車用乙醇汽油的實(shí)施方案》,明確了加強(qiáng)規(guī)劃引領(lǐng)、統(tǒng)籌產(chǎn)能布局等要求,確立了“嚴(yán)控總量,多元發(fā)展”、“規(guī)范市場(chǎng),有序流通”的原則。

  “這些政策舉措,既確保了生物燃料乙醇生產(chǎn)規(guī)模能夠滿足市場(chǎng)需求,又為有序發(fā)展生物燃料乙醇產(chǎn)業(yè)提供有力支撐?!眴逃迟e表示。

  亟待全面推廣

  政策發(fā)布之后,市場(chǎng)并未對(duì)這一政策進(jìn)行明確反應(yīng),“推廣燃料乙醇的過(guò)程中,不僅需要市場(chǎng)投資的支持,也需要解決一些體制機(jī)制問(wèn)題?!鄙鲜黾Z食企業(yè)人士告訴記者。

  目前,最適合中國(guó)大力推廣燃料乙醇生產(chǎn)的地區(qū),無(wú)疑是東北地區(qū)。作為糧食主產(chǎn)區(qū),布局生物燃料乙醇項(xiàng)目具有突出的必要性和緊迫性。

  截至目前,全國(guó)臨儲(chǔ)玉米庫(kù)存仍高達(dá)1.8億噸,其中存儲(chǔ)期限超過(guò)3年的玉米超過(guò)5000萬(wàn)噸,存量基本集中在東北地區(qū)。此外,東北每年還產(chǎn)生超過(guò)1億噸秸稈,由于缺乏加工轉(zhuǎn)化渠道,農(nóng)民被迫露天焚燒,導(dǎo)致區(qū)域階段性空氣污染。

  國(guó)家鄉(xiāng)村振興、東北振興戰(zhàn)略,為擴(kuò)大東北地區(qū)生物燃料乙醇生產(chǎn)規(guī)模提供了重大政策機(jī)遇?!斑m度發(fā)展糧食燃料乙醇,以產(chǎn)業(yè)需求可高效化解增加農(nóng)民收入和促進(jìn)農(nóng)業(yè)生產(chǎn)之間的周期性矛盾。”喬映賓表示。

  從目前企業(yè)的效益情況來(lái)看,記者多方采訪發(fā)現(xiàn),東北地區(qū)的燃料乙醇效益最高,有企業(yè)每年的盈利或能超億元。而從全國(guó)范圍內(nèi)看,經(jīng)過(guò)十余年的車用乙醇汽油試點(diǎn),已經(jīng)形成了適合國(guó)情、可以復(fù)制、以“核準(zhǔn)生產(chǎn)、定向流通、封閉推廣”為特征的中國(guó)發(fā)展模式,為進(jìn)一步的推廣奠定了基礎(chǔ)。

  上述《方案》也從規(guī)劃布局上,提出統(tǒng)籌制定全國(guó)生物燃料產(chǎn)業(yè)總體布局方案,其中對(duì)于以玉米、稻谷等為原料的糧食燃料乙醇產(chǎn)能做出了具體規(guī)定?!敖酉聛?lái)會(huì)有一批企業(yè)開工建設(shè),進(jìn)入到燃料乙醇的生產(chǎn)當(dāng)中,對(duì)于行業(yè)有極大的促進(jìn)作用。”上述糧食企業(yè)人士告訴記者。



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燃料乙醇發(fā)展待助推 或成解決糧食過(guò)剩最優(yōu)解

發(fā)布時(shí)間:2018-03-16

  連續(xù)數(shù)年的糧食豐收之后,不斷高企的糧食庫(kù)存成為亟待解決的新問(wèn)題。

  3月5日全國(guó)兩會(huì)開幕,在李克強(qiáng)總理所作的政府工作報(bào)告中,“加快消化糧食庫(kù)存”寫入了對(duì)2018年政府工作的建議,成為深入推進(jìn)供給側(cè)結(jié)構(gòu)性改革的重要任務(wù)之一。

  “目前,我國(guó)庫(kù)存糧食存在結(jié)構(gòu)性過(guò)剩,如東北地區(qū),庫(kù)存總量近1.8億噸,其中2014年產(chǎn)的玉米就超過(guò)5000萬(wàn)噸,”一位糧食企業(yè)人士告訴21世紀(jì)經(jīng)濟(jì)報(bào)道記者。“這意味著,今年底將有超過(guò)5000萬(wàn)噸的過(guò)期糧需要處理?!?

  被稱為“上帝贈(zèng)予的禮物”的玉米,由于其擁有人類所需的幾乎全部營(yíng)養(yǎng)素,具備非常多樣的深加工渠道,如玉米油、玉米淀粉和玉米糖等,玉米成為食品工業(yè)最為重要的原材料之一。

  也正是因此,“讓糧食變成燃油”也成為國(guó)內(nèi)長(zhǎng)期爭(zhēng)論的問(wèn)題。一方認(rèn)為,作為重要的儲(chǔ)備糧食,玉米對(duì)于保證國(guó)內(nèi)糧食安全非常重要;另一方則認(rèn)為,在目前玉米過(guò)剩的前提下,推廣燃料乙醇,提高玉米的經(jīng)濟(jì)性,才能刺激玉米種植,保障供應(yīng)。

  日前,記者針對(duì)過(guò)剩糧食消化和燃料乙醇的推廣,專訪了人大代表、中國(guó)工程院院士岳國(guó)君和國(guó)家車用乙醇汽油推廣工作領(lǐng)導(dǎo)小組特邀顧問(wèn)喬映賓。

  糧食結(jié)構(gòu)性過(guò)剩

  在許多人眼中,中國(guó)的糧食保障似乎還在昨天,但實(shí)際上,玉米、水稻等我國(guó)主產(chǎn)糧食品種,均出現(xiàn)了過(guò)剩。

  2017年中國(guó)糧食總產(chǎn)量12358億斤,比2016年增加33億斤,增長(zhǎng)0.3%。再獲大豐收,并屬歷史上第二高產(chǎn)年。其中,玉米產(chǎn)量4318億斤,稻谷產(chǎn)量4171億斤,是中國(guó)產(chǎn)量最高的兩個(gè)糧食品種。

  其中,從玉米來(lái)看,主要被人類直接食用的品種——水果玉米的種植量和消費(fèi)量均占玉米總量的10%左右,其余90%為糧食玉米,過(guò)剩的主要品種來(lái)自于此。

  一方面,農(nóng)業(yè)科技水平的提高和玉米本身的特性(強(qiáng)勢(shì)作物)使其連年增產(chǎn),另一方面,隨著食物供應(yīng)不斷豐富,糧食人均消費(fèi)逐年減少,對(duì)營(yíng)養(yǎng)的需求從糧食轉(zhuǎn)移到了肉蛋奶等。

  供應(yīng)不斷增加、消費(fèi)逐漸減少的情況下,糧食的結(jié)構(gòu)性過(guò)剩帶來(lái)了兩個(gè)比較明顯的問(wèn)題。

  其一,因?yàn)榧Z食在本質(zhì)上是種子,存儲(chǔ)時(shí)會(huì)發(fā)生質(zhì)變,所以不能一直存儲(chǔ)。以玉米為例,超過(guò)三年的庫(kù)存玉米就需要處理,處理的存糧一般會(huì)當(dāng)做飼料。

  其二,糧食過(guò)剩情況下,糧價(jià)就相對(duì)偏低,低糧價(jià)打壓了農(nóng)民和企業(yè)種植玉米的熱情,長(zhǎng)期來(lái)看不利于糧食的安全穩(wěn)定供應(yīng)。

  因此,找到一個(gè)合適的消化渠道非常重要。

  燃料乙醇或?yàn)樽顑?yōu)解

  “目前玉米深加工的所有產(chǎn)品,均存在一定程度的產(chǎn)能過(guò)剩?!痹绹?guó)君向記者介紹。

  其一,是淀粉和淀粉糖,這也是玉米在深加工中占比最大的項(xiàng)目,高達(dá)52%。目前,我國(guó)玉米淀粉產(chǎn)能在3500萬(wàn)噸左右,產(chǎn)量約2500萬(wàn)噸,產(chǎn)能過(guò)剩,同時(shí)淀粉下游產(chǎn)品大多已經(jīng)出現(xiàn)產(chǎn)能過(guò)剩。

  我國(guó)是世界淀粉糖生產(chǎn)大國(guó),經(jīng)過(guò)十多年的快速擴(kuò)張,行業(yè)整體產(chǎn)能已達(dá)到2000萬(wàn)噸左右,年產(chǎn)量?jī)H為1100萬(wàn)噸左右,產(chǎn)能過(guò)剩嚴(yán)重,因?yàn)榈矸厶莾?nèi)需有限,主要是以出口為主,而進(jìn)一步擴(kuò)張出口的潛力并不大。

  其二,是非乙醇的食用酒精等,在玉米深加工中占比27%左右。目前國(guó)內(nèi)酒精產(chǎn)能為1000萬(wàn)噸左右,產(chǎn)量?jī)H為500萬(wàn)噸左右,下游消費(fèi)以白酒和化工為主,但由于近年產(chǎn)能擴(kuò)張,該行業(yè)產(chǎn)能過(guò)剩情況嚴(yán)重。

  其三,是氨基酸類,占玉米深加工的比例約為20%,主要細(xì)分品種包括味精、賴氨酸和檸檬酸。無(wú)論是哪一種具體細(xì)分品種,近年來(lái)均出現(xiàn)大范圍過(guò)剩產(chǎn)能淘汰情況。

  最后,就是燃料乙醇?!吧锶剂弦掖季哂芯薮蟮氖袌?chǎng)空間,是目前消化過(guò)剩庫(kù)存玉米的最優(yōu)解。”岳國(guó)君介紹。

  從市場(chǎng)容量看,2010年以來(lái),我國(guó)汽油消費(fèi)以年均11%以上的速度快速增長(zhǎng),2017年全國(guó)汽油表觀消費(fèi)量達(dá)到1.2億噸。預(yù)計(jì)2020年將消費(fèi)約1.5億噸汽油。按10%的摻混比例,理論上生物燃料乙醇市場(chǎng)規(guī)模約達(dá)1500萬(wàn)噸/年。而目前我國(guó)每年生產(chǎn)的燃料乙醇僅為250萬(wàn)噸。

  另一方面,推進(jìn)擴(kuò)大生物燃料乙醇生產(chǎn)和使用的工作,是建立在保障國(guó)家糧食安全的基礎(chǔ)上的,按照目前的政策總體要求是立足國(guó)內(nèi)供應(yīng),科學(xué)有序推進(jìn)生物燃料乙醇生產(chǎn)和車用乙醇汽油推廣使用。

  去年9月,國(guó)家發(fā)改委等十五部委發(fā)布了《關(guān)于擴(kuò)大生物燃料乙醇生產(chǎn)和推廣使用車用乙醇汽油的實(shí)施方案》,明確了加強(qiáng)規(guī)劃引領(lǐng)、統(tǒng)籌產(chǎn)能布局等要求,確立了“嚴(yán)控總量,多元發(fā)展”、“規(guī)范市場(chǎng),有序流通”的原則。

  “這些政策舉措,既確保了生物燃料乙醇生產(chǎn)規(guī)模能夠滿足市場(chǎng)需求,又為有序發(fā)展生物燃料乙醇產(chǎn)業(yè)提供有力支撐?!眴逃迟e表示。

  亟待全面推廣

  政策發(fā)布之后,市場(chǎng)并未對(duì)這一政策進(jìn)行明確反應(yīng),“推廣燃料乙醇的過(guò)程中,不僅需要市場(chǎng)投資的支持,也需要解決一些體制機(jī)制問(wèn)題。”上述糧食企業(yè)人士告訴記者。

  目前,最適合中國(guó)大力推廣燃料乙醇生產(chǎn)的地區(qū),無(wú)疑是東北地區(qū)。作為糧食主產(chǎn)區(qū),布局生物燃料乙醇項(xiàng)目具有突出的必要性和緊迫性。

  截至目前,全國(guó)臨儲(chǔ)玉米庫(kù)存仍高達(dá)1.8億噸,其中存儲(chǔ)期限超過(guò)3年的玉米超過(guò)5000萬(wàn)噸,存量基本集中在東北地區(qū)。此外,東北每年還產(chǎn)生超過(guò)1億噸秸稈,由于缺乏加工轉(zhuǎn)化渠道,農(nóng)民被迫露天焚燒,導(dǎo)致區(qū)域階段性空氣污染。

  國(guó)家鄉(xiāng)村振興、東北振興戰(zhàn)略,為擴(kuò)大東北地區(qū)生物燃料乙醇生產(chǎn)規(guī)模提供了重大政策機(jī)遇?!斑m度發(fā)展糧食燃料乙醇,以產(chǎn)業(yè)需求可高效化解增加農(nóng)民收入和促進(jìn)農(nóng)業(yè)生產(chǎn)之間的周期性矛盾?!眴逃迟e表示。

  從目前企業(yè)的效益情況來(lái)看,記者多方采訪發(fā)現(xiàn),東北地區(qū)的燃料乙醇效益最高,有企業(yè)每年的盈利或能超億元。而從全國(guó)范圍內(nèi)看,經(jīng)過(guò)十余年的車用乙醇汽油試點(diǎn),已經(jīng)形成了適合國(guó)情、可以復(fù)制、以“核準(zhǔn)生產(chǎn)、定向流通、封閉推廣”為特征的中國(guó)發(fā)展模式,為進(jìn)一步的推廣奠定了基礎(chǔ)。

  上述《方案》也從規(guī)劃布局上,提出統(tǒng)籌制定全國(guó)生物燃料產(chǎn)業(yè)總體布局方案,其中對(duì)于以玉米、稻谷等為原料的糧食燃料乙醇產(chǎn)能做出了具體規(guī)定?!敖酉聛?lái)會(huì)有一批企業(yè)開工建設(shè),進(jìn)入到燃料乙醇的生產(chǎn)當(dāng)中,對(duì)于行業(yè)有極大的促進(jìn)作用?!鄙鲜黾Z食企業(yè)人士告訴記者。



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